Nissan Qashqai (2010–2013) 1.6 DIG-T Euro 5 - Accès LEZ/ZFE en France et Belgique
Motorisation: 1.6 DIG-T essence – Année de sortie 2006
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelone | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2010–2013
- Moteur: 1.6 DIG-T
- Énergie: essence
- Puissance: 160 ch (118 kW)
- Cylindrée: 1.6 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur essence turbo de 1.6 litres avec 160 chevaux
Nissan Qashqai (2010–2013) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
Le Nissan Qashqai 1. 6 DIG-T Euro 5 (2010-2013) est un SUV compact équipé d'un moteur essence turbo de 160 chevaux. Bien que conforme à la norme Euro 5, son accès aux zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) varie selon les villes. En France, il reste autorisé partout grâce à la vignette Crit'Air 2. En Belgique, il sera interdit à Bruxelles, Anvers et Gand à partir de 2035. Découvrez les détails par ville et les solutions pour circuler.
En Belgique
Le Nissan Qashqai 1. 6 DIG-T Euro 5 (2010-2013) est actuellement autorisé dans toutes les LEZ belges. Cependant, Bruxelles, Anvers et Gand interdiront tous les véhicules essence Euro 5 à partir de janvier 2035. En Wallonie, aucune restriction n'est prévue. A partir du 2035-01, la Nissan Qashqai pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Prévoyez cette étape si vous voyagez dans la capitale.
En France
En France, le Qashqai 1. 6 DIG-T Euro 5 est classé Crit'Air 2 et peut circuler dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille. . . ), même pendant les pics de pollution. Aucune interdiction n'est annoncée pour les véhicules essence Euro 5 dans les villes françaises. La vignette Crit'Air (3,70€) est obligatoire pour accéder aux ZFE. Vérifiez son obtention avant tout trajet urbain.
Conclusions
Ce Qashqai reste un bon choix pour circuler en France, mais son accès aux grandes villes belges sera limité après 2035. Ses atouts : consommation modérée pour un SUV, vignette Crit'Air accessible. Points faibles : interdictions futures en Belgique, absence de classification électrique. Une option raisonnable si vous évitez Bruxelles/Anvers à long terme.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo essence